ท่อไอเสีย XDR สำหรับการแข่งขันออฟโรด
7026015/7202FM

ท่อไอเสีย XDR สำหรับการแข่งขันออฟโรด

In Stock
  • ยี่ห้อ XDR
  • รหัสสินค้า 7202FM
  • ความพร้อม In Stock

  • ราคา€2,072.31

  • ภาษีอดีต €1,936.74
จำนวน
ระบบท่อไอเสียคู่สำหรับการแข่งขันนี้เหมาะกับ Can-Am Maverick 1000R และ Maverick Max 1000R ปี 2013-18 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบธรรมดา คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ โครงสร้างสเตนเลสสตีล 409S ท่อทางเข้าแบบโค้งจากแมนเดรลขนาด 2.25 นิ้วที่ไหลเข้าสู่ท่อไอเสียซีรีส์ XDR Competition ปลายท่อไอเสียแบบแมนเดรลโค้งและท่อไอเสีย XDR การไหลสูงให้เสียงที่ลึกปานกลาง และมีตัวป้องกันประกายไฟที่ผ่านการรับรอง USFS ระบบปิดท้ายด้วยปลายท่อสแตนเลส 304s ขัดผนังคู่ขนาด 3.50 นิ้ว พร้อมด้วยฝาปิดปลายอะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีดำกลึง CNC ที่เน้นแผงกันความร้อนเคลือบผงสีดำพร้อมโลโก้ XDR แสดงให้ทุกคนที่อยู่ข้างหลังคุณเห็นว่าเหตุใดผู้ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดของคุณถึงฟังดูดีมาก . รวมชิ้นส่วน ฮาร์ดแวร์ และคำแนะนำทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งง่ายๆ ที่บ้าน หมายเหตุ: ระบบโบลต์ออนนี้ไม่ส่งผลต่อการปล่อยไอเสีย และสามารถนำไปใช้บนถนนหรือในเส้นทางได้ ไม่เหมาะกับรุ่น Turbocharged, Trail หรือ X3

คุณสมบัติ

  • ปลายผนังคู่ขัดเงาขนาด 3.50" พร้อมปลายอะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีดำ
  • ท่อไอเสีย XDR Competition ประสิทธิภาพสูง
  • ท่อไอเสียคู่ที่มีระยะห่างสูง
  • เสียงที่ลึกปานกลาง
  • โครงสร้างสแตนเลส
  • ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
  • การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน

การอ้างอิงทั้งหมด

ยี่ห้อ XDR
หมวดหมู่ กีฬาทางน้ำและพาวเวอร์สปอร์ต
รหัสสินค้า 7026015
SKU: 7202FM

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ เอ็กซ์ดีอาร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
สไตล์ทิป ผนังคู่
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
วิธีการติดตั้ง กลอนบน
รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง ใช่
อุปกรณ์สำหรับติดตั้ง ใช่
กฎหมายแคลิฟอร์เนีย ใช่
รวมส่วนประกอบแล้ว ท่อไอเสียด้านขวาและซ้าย เคล็ดลับ ฮีทชิลด์ ฮาร์ดแวร์ และคำแนะนำ
ตำแหน่งทางออก
เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) 2.25
วัสดุ/ประเภทของท่อ 409 สแตนเลส
จำเป็นต้องประกอบ เลขที่
ระดับทศนิยม (dB) ไม่สามารถใช้ได้
ปริมาณหน้าแปลน ไม่รวม
ปริมาณท่อส่วนหัว ไม่รวม
รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ฮีทชิลด์
ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 5
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 10.5
วัสดุตัวท่อไอเสีย 409 สแตนเลส
ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 4
สีท่อไอเสีย/พื้นผิว เป็นธรรมชาติ
การกำหนดค่าท่อไอเสีย คู่
จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย 1
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) 2.14
คำอธิบายภายในท่อไอเสีย การดูดซึม
ท่อไอเสียOutlet 1
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) 2.14
ปริมาณท่อไอเสีย 2
รวมท่อไอเสีย ใช่
ประเภทรายการ Power Sport ท่อไอเสียส่วนหลัง
สีของระบบ/การเคลือบ เป็นธรรมชาติ
ทิปคัท มุม
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย (นิ้ว) 3.5
เคล็ดลับเสร็จสิ้น ขัดเงา/อโนไดซ์สีดำ
รวมทิปแล้ว ใช่
ความยาวปลาย (นิ้ว) 8.5
วัสดุปลาย สแตนเลส 304/อลูมิเนียม
ปริมาณทิป 2
รูปร่างปลาย กลม
รวมท่อ Y เลขที่

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ เอ็กซ์ดีอาร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
สไตล์ทิป ผนังคู่
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
วิธีการติดตั้ง กลอนบน
รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง ใช่
อุปกรณ์สำหรับติดตั้ง ใช่
กฎหมายแคลิฟอร์เนีย ใช่
รวมส่วนประกอบแล้ว ท่อไอเสียด้านขวาและซ้าย เคล็ดลับ ฮีทชิลด์ ฮาร์ดแวร์ และคำแนะนำ
ตำแหน่งทางออก
เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) 2.25
วัสดุ/ประเภทของท่อ 409 สแตนเลส
จำเป็นต้องประกอบ เลขที่
ระดับทศนิยม (dB) ไม่สามารถใช้ได้
ปริมาณหน้าแปลน ไม่รวม
ปริมาณท่อส่วนหัว ไม่รวม
รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ฮีทชิลด์
ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 5
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 10.5
วัสดุตัวท่อไอเสีย 409 สแตนเลส
ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 4
สีท่อไอเสีย/พื้นผิว เป็นธรรมชาติ
การกำหนดค่าท่อไอเสีย คู่
จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย 1
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) 2.14
คำอธิบายภายในท่อไอเสีย การดูดซึม
ท่อไอเสียOutlet 1
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) 2.14
ปริมาณท่อไอเสีย 2
รวมท่อไอเสีย ใช่
ประเภทรายการ Power Sport ท่อไอเสียส่วนหลัง
สีของระบบ/การเคลือบ เป็นธรรมชาติ
ทิปคัท มุม
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย (นิ้ว) 3.5
เคล็ดลับเสร็จสิ้น ขัดเงา/อโนไดซ์สีดำ
รวมทิปแล้ว ใช่
ความยาวปลาย (นิ้ว) 8.5
วัสดุปลาย สแตนเลส 304/อลูมิเนียม
ปริมาณทิป 2
รูปร่างปลาย กลม
รวมท่อ Y เลขที่
Loading...