7011096/717787
Flowmaster Flow FX ระบบท่อไอเสีย Cat-Back
- ยี่ห้อ Flowmaster
- รหัสสินค้า 717787
- ความพร้อม In Stock
ขอแนะนำกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของระบบท่อไอเสีย Flow FX Cat-back สำหรับปี 2014-2019* (*ตัวถังแบบคลาสสิก) Chevrolet Silverado 1500 และ GMC Sierra 1500 Crew Cab และ Double Cab พร้อมเครื่องยนต์ 4.3L และ 5.3L ระบบ Flow FX นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่กำลังมองหาระดับเสียงภายนอกและภายในในระดับปานกลางถึงรุนแรง พร้อมคุณประโยชน์ด้านประสิทธิภาพทั้งหมดที่คุณคาดหวังจาก Flowmaster คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ ท่อแบบแมนเดรลโค้งทำจากสเตนเลสสตีล 409S ที่ไหลเข้าสู่ท่อไอเสียประสิทธิภาพทางตรงของ Flow FX เพื่อให้ได้กำลังสูงสุดและเสียงที่ดุดันลึก ท่อไอเสียคู่ขนาด 2.50 นิ้ว ปิดท้ายด้วยปลายสแตนเลส 304 เคลือบเซรามิกสีดำขนาดใหญ่ 4.00 นิ้ว ซึ่งยื่นออกมาด้านหน้ายางผู้โดยสารด้านหลังเพื่อให้รูปลักษณ์ของรถ Muscle Truck ออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งง่าย ระบบนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วน ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็น และคำแนะนำโดยละเอียดทั้งหมด
คุณสมบัติ
- รวมแคลมป์ ไม้แขวน และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมด
- ประสิทธิภาพ FlowFX "ตรงผ่าน" ท่อเก็บเสียง
- ปลายเคลือบเซรามิกสีดำขนาดใหญ่ 4.00 นิ้ว
- ปรับแต่งโดย Dyno เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
- ท่อแบบโค้งงอจากแมนเดรลสแตนเลสสตีล
- ปานกลาง/ เสียงดุดัน
- การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน
- ติดตั้งง่าย
การอ้างอิงทั้งหมด
| ยี่ห้อ | Flowmaster |
| หมวดหมู่ | ไอเสีย |
| รหัสสินค้า | 7011096 |
| SKU: | 717787 |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 3 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ก้าวร้าว / ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม, ตะกั่ว |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย (นิ้ว) | 4 |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| ความยาวปลาย (นิ้ว) | 5.25 |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 2 |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| รวมโล่ความร้อน | เลขที่ |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ทางออกด้านเดียวกันคู่ |
| เดี่ยวคู่ | คู่ |
| สไตล์ขอบปลาย | ตัด |
| โลโก้เคล็ดลับ | เลเซอร์ |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| รวมเครื่องฟอกไอเสียแล้ว | เลขที่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 3 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.5 |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | วงรี |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | เต้าเสียบคู่ |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 3 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ก้าวร้าว / ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม, ตะกั่ว |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย (นิ้ว) | 4 |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| ความยาวปลาย (นิ้ว) | 5.25 |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 2 |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| รวมโล่ความร้อน | เลขที่ |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ทางออกด้านเดียวกันคู่ |
| เดี่ยวคู่ | คู่ |
| สไตล์ขอบปลาย | ตัด |
| โลโก้เคล็ดลับ | เลเซอร์ |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| รวมเครื่องฟอกไอเสียแล้ว | เลขที่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 3 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.5 |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | วงรี |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | เต้าเสียบคู่ |
Loading...