7011199/718151
Flowmaster Flow FX ระบบท่อไอเสีย Cat-Back
- ยี่ห้อ Flowmaster
- รหัสสินค้า 718151
- ความพร้อม In Stock
ระบบไอเสียแบบ cat-back Flowmaster® Flow FX® สำหรับ Nissan Frontier ปี 2022-2024 พร้อมเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรนี้ผลิตขึ้นโดยใช้สแตนเลส 409 ที่ทนทานตลอดทั้งชิ้น และมีท่อโค้งงอจากแมนเดรลขนาด 2.50 และ 3.00 นิ้วเพื่อการไหลของก๊าซไอเสียที่ดีขึ้น ท่อไอเสีย Flow FX "แบบตรง" ใช้สำหรับระดับเสียงที่ดุดันถึงปานกลางและประสิทธิภาพสูงสุด เพิ่มกำลังสูงสุด 6 แรงม้า และน้ำหนัก 5 ปอนด์ฟุต ของแรงบิดที่ล้อหลังเกินสต็อก ระบบทางออกเดียวนี้มีปลายเซรามิกสีดำขนาด 4.00 นิ้วพร้อมโลโก้ Flowmaster ที่นูนไว้เพื่อเพิ่มสไตล์และรูปลักษณ์ที่กำหนดเอง ระบบนี้ใช้ตำแหน่งแขวนของโรงงานที่มีอยู่ทั้งหมด และรวมถึงคำแนะนำในการติดตั้งและฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายซึ่งคุณสามารถทำได้ที่บ้าน รับประกันโดย Flowmaster แบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน
คุณสมบัติ
- แกนหมุนขนาด 2.50 และ 3.00 นิ้วแบบโค้งงอ ท่อสแตนเลส 409 ขนาด 16 เกจ ช่วยเพิ่มการไหลของไอเสียสูงสุดและปรับปรุงความทนทาน
- ท่อสีดำขนาด 4.00 นิ้ว ปลายเคลือบเซรามิกเพิ่มรูปลักษณ์เฉพาะตัวให้กับรถบรรทุก
- มีฮาร์ดแวร์ครบชุดและไม้แขวนเสื้อสไตล์โรงงานในสต็อคเพื่อให้ติดตั้งได้ง่าย
- ท่อไอเสียประสิทธิภาพสูง FlowFX “ตรงทะลุ” ให้ความลึก เสียงประสิทธิภาพที่ดุดันถึงปานกลางและปรับปรุงการไหลของไอเสีย
- รับประกันตลอดอายุการใช้งานแบบจำกัดของ Flowmaster
- เพิ่มกำลังสูงสุด 6 แรงม้าและ 5 ปอนด์ฟุต ของแรงบิดที่ล้อหลัง
การอ้างอิงทั้งหมด
| ยี่ห้อ | Flowmaster |
| หมวดหมู่ | ไอเสีย |
| รหัสสินค้า | 7011199 |
| SKU: | 718151 |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ท่อไอเสียหลังแมว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 03.00 น |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ก้าวร้าว / ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| สไตล์ทิป | ผนังคู่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 1.00 น |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | สัญญาณขอความช่วยเหลือ |
| เดี่ยวคู่ | เดี่ยว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 4.00 น |
| สไตล์ขอบปลาย | ตัด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 13 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | ทางเข้าคู่ - ออฟเซ็ต |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 03.00 น |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | วงรี |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ท่อไอเสียหลังแมว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 03.00 น |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ก้าวร้าว / ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| สไตล์ทิป | ผนังคู่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 1.00 น |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | สัญญาณขอความช่วยเหลือ |
| เดี่ยวคู่ | เดี่ยว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 4.00 น |
| สไตล์ขอบปลาย | ตัด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 13 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | ทางเข้าคู่ - ออฟเซ็ต |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 03.00 น |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | วงรี |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
Loading...