หัวเปลี่ยนความยาวปานกลางคุณภาพสูงเหล่านี้ทำจากเหล็กเหนียวและมีหน้าแปลนส่วนหัวหนา 3/8 นิ้ว, ท่อหลักขนาด 18 เกจ 1-7/8 นิ้ว และตัวสะสมขนาด 3.00 นิ้ว (มีหอกผสาน) เลือกจากเซรามิกสีดำ เซรามิกสีเงิน หรือเคลือบสีดำ ส่วนหัวช่วยให้มีระยะห่างจากหม้อลมเบรก เพลาพวงมาลัย กล่องพวงมาลัยเพาเวอร์ สตาร์ทเตอร์ (ติดตั้งทั้งด้านซ้ายและด้านขวา) อ่างน้ำมันเครื่องด้านหลัง และตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาหลายแบบ

คุณลักษณะ

ส่วนหัวสลับ Gen III Hemi ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุก 2 ล้อ Dodge D100/D150 ปี 1972-1974 โดยเฉพาะ

การติดตั้งแบบสลักง่ายโดยติดตั้งโดยตรงกับ BH2468 (คู่ 2.50 นิ้ว) หรือ BH2467 (3.00 น.) ระบบไอเสีย - นิ้วเดี่ยว)

เหมาะกับรถบรรทุกขับเคลื่อน 2 ล้อ Dodge D100/D150 ปี 1972-1974 พร้อมเครื่องยนต์ Gen III Hemi ปี 2003 ขึ้นไป 5.7/6.1/6.2/6.4 ลิตร

รูปทรงท่อที่ออกแบบมาเพื่อให้มีระยะหลบหลีกสูงสุดและการติดตั้งที่ไม่ยุ่งยาก

ส่วนหัวเข้ากันได้กับเกียร์ต่อไปนี้ในเชิงเรขาคณิต/ฟังก์ชัน – เกียร์อัตโนมัติ: A727, 46RE, 46RH, 545RFE, NAG1, 8HP70 และเกียร์ธรรมดา: Tremec TR6060 และ TKX (Ford)

สร้างจากเหล็กอ่อนแบบแมนเดรลโค้งงอขนาด 18 เกจน้ำหนักเบาเพื่อความแข็งแรง ความทนทาน และความคุ้มค่า

หน้าแปลนส่วนหัวตัดด้วยระบบ CNC วอเตอร์เจ็ทหนา 3/8 นิ้ว – เพื่อความแข็งแรงและพื้นผิวการปิดผนึกสูงสุด

ท่อหลักขนาด 1-7/8 นิ้วพร้อมการเปลี่ยนผ่านที่ยาว ตัวสะสมขนาด 3.00 นิ้วพร้อมหอกผสานเพื่อการไหลสูงสุดและเพิ่มความเร็วไอเสีย

O2 รอยบุ๋มในตัวสะสมทั้งสอง – กำจัดการปรับเปลี่ยนส่วนหัวของเซนเซอร์ออกซิเจน

โครงสร้างเชื่อมด้วยมือคุณภาพ 100% เพื่อความแข็งแรง อายุการใช้งานยาวนาน และรูปลักษณ์ที่สวยงาม

รวมส่วนหัว การติดฮาร์ดแวร์และคำแนะนำ