ขายึดเครื่องยนต์ Hooker Blackheart ช่วยให้ติดตั้งเครื่องยนต์ Gen III Hemi ได้อย่างง่ายดายในปี 1970-1974 Dodge Challenger & Plymouth Barracuda (Mopar E-Body) ขายึดเครื่องยนต์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งทำงานร่วมกับคานขวางระบบส่งกำลังและส่วนหัวเพื่อปรับตำแหน่งเครื่องยนต์และระยะห่างของส่วนประกอบให้เหมาะสม พร้อมกับระบบขับเคลื่อน / มุมการทำงานของข้อต่อ U ในอุดมคติ การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ช่วยลดการดัดแปลงไฟร์วอลล์ และขายึดเครื่องยนต์ที่พอดีกับ K-member บนรถยนต์ที่มาจากโรงงานที่มีเครื่องยนต์ V8 มีการเว้นระยะห่างสำหรับโซลินอยด์ไอดีของ Short Runner Valve (SRV), อัลเทอร์เนเตอร์แบบติดตั้งต่ำ และคอมเพรสเซอร์ A/C แบบติดตั้งต่ำ เมื่อใช้กับอุปกรณ์เสริมไดรฟ์ VVT (Variable Valve Timing)

คุณสมบัติ

• การใช้งาน พร้อมเครื่องยนต์ Gen III Hemi ปี 2003 และสูงกว่า เครื่องยนต์ 5.7 ลิตร/6.1 ลิตร/6.2 ลิตร/6.4 ลิตร และสมาชิก V8 K (ทั้งหมดยกเว้น 426 Hemi)
• โครงสร้างเหล็กสำหรับงานหนัก 3/16 นิ้วเพื่อความแข็งแกร่ง & ความทนทาน
• โซลินอยด์ไอดีของ Short Runner Valve (SRV) เคลียร์ไฟร์วอลล์ – กำจัดการปรับเปลี่ยนไฟร์วอลล์หรือจำเป็นต้องกำจัด SRV และเสียสละประสิทธิภาพระดับบนสุด
• นำเสนอแท่นยึดเครื่องยนต์ OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) ทั้งหมด 4 รายการ รูโบลต์ – สำหรับการติดตั้งและความแข็งแกร่งสไตล์ OEM
• ที่ยึดเครื่องยนต์ด้านข้างคนขับมีรูโบลต์ที่ 5 ที่สามารถใช้กับบล็อกเครื่องยนต์รุ่นต่อๆ ไปเพื่อทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น
• ตำแหน่งเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดและเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยงให้ ทางเลือกการส่งกำลังส่วนใหญ่ที่มีงานโลหะแผ่นน้อยที่สุดไปยังอุโมงค์ส่งกำลังและมุมของระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับปรุง
• โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมการเคลือบสีดำเพื่อรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมและความทนทาน
• ใช้ยางสไตล์ OEM หรือตัวยึดแยกโพลียูรีเทน (Lakewood # 24096LKW พร้อมระยะห่างระหว่างบล็อกทั่วไป)
• ประกอบด้วย (2) ขายึดเครื่องยนต์ อุปกรณ์สำหรับติด และคำแนะนำ