7011121/717877
Flowmaster Flow FX Axle-Back Exhaust System
- Brand Flowmaster
- Model 717877
- Availability In Stock
Flowmaster introduces our Flow FX stainless steel axle-back exhaust system for the 2011-2014 Ford Mustang with the 3.7-liter engine. This system uses a Flow FX series muffler for a moderate to mild sound level and increased performance. Mandrel bent 2.5-inch 409 stainless steel tubing allows for maximum exhaust flow and durability. The system uses larger 4.00-inch black ceramic-coated stainless steel tips for a custom look. Max dyno gains of 7 hp and 6 lb-ft at the rear wheels over stock. All of the necessary hardware is included, and factory-mounting locations are used for an easy installation. Backed by Flowmaster's Lifetime Limited Warranty.FlowFX Series performance mufflers offers a moderate to mild sound level and increased performance 409 stainless steel construction delivers extra durability and improved long-term corrosion resistance Max dyno gains of 7 hp and 6 lb-ft at the rear wheels 2.50-inch 16-gauge mandrel bent stainless steel tubing helps maintain maximum exhaust flow for better power Includes all necessary hardware for an at home installation 4.00-inch black ceramic-coated stainless steel tips add a custom look to the vehicle Uses factory hanger locations for easy installation Lifetime Limited Warranty
Features
References
| Brand | Flowmaster |
| Category | Exhaust |
| Product Code | 7011121 |
| SKU: | 717877 |
Specifications
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 2.50 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ปานกลาง/น้อย |
| ประเภทระบบ | เพลาหลัง |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| สไตล์ทิป | ผนังเดี่ยว |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 2 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 02.00 น |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ด |
| เดี่ยวคู่ | คู่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 4.00 น |
| สไตล์ขอบปลาย | รีด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 7.5 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 27.25 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | กลม |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
Specifications
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 2.50 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ปานกลาง/น้อย |
| ประเภทระบบ | เพลาหลัง |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| สไตล์ทิป | ผนังเดี่ยว |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 2 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 02.00 น |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ด |
| เดี่ยวคู่ | คู่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 4.00 น |
| สไตล์ขอบปลาย | รีด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 7.5 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 2.50 |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 27.25 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | กลม |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
Loading...