แผ่นเฟล็กซ์เพลทที่ผ่านการรับรอง SFI ของ Hays Steel - การใช้งานในรถยนต์ Mopar Gen III Hemi
7012071/11-021

แผ่นเฟล็กซ์เพลทที่ผ่านการรับรอง SFI ของ Hays Steel - การใช้งานในรถยนต์ Mopar Gen III Hemi

In Stock
  • ยี่ห้อ Hays
  • รหัสสินค้า 11-021
  • ความพร้อม In Stock

  • ราคา€409.12

  • ภาษีอดีต €382.36
จำนวน
แผ่นเฟล็กเพลทสำหรับงานหนักของ Hays สำหรับเครื่องยนต์ Gen III Hemi ถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กที่หนากว่าปกติ ช่วยให้สามารถทนต่อความเค้นของทอร์กคอนเวอร์เตอร์แผงลอยสูงและเครื่องยนต์ RPM สูงในปัจจุบัน ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับระบบเกียร์ NAG1, ZF 8HP70 และ 8HP90 ในขณะที่แผ่นสต็อกจากโรงงานมีแนวโน้มที่จะแตกรอบๆ ดุมเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อถูกลงโทษภายใต้สภาวะแรงบิดและ RPM ที่สูง แต่ Hays Flexplate ที่หนากว่าจะรับแรงกระแทกได้ เอชดีเหล่านี้ แผ่นเฟล็กซ์จะมาพร้อมกับเฟืองวงแหวนที่เชื่อมอย่างแน่นหนา แผ่นเฟล็กซ์สำหรับงานหนักของ Hays ทั้งหมดชุบซิงค์ไดโครเมตเพื่อต้านทานการกัดกร่อน และได้รับการรับรอง SFI ภายใต้ข้อกำหนด 29.1

คุณสมบัติ

  • เฟล็กซ์เพลทที่สมดุลภายในได้รับการรับรอง SFI 29.1
  • ออกแบบมาเพื่อการทำงาน พร้อมระบบส่งกำลัง NAG1, ZF 8HP70 และ 8HP90
  • แผ่นเฟล็กเพลทมีการชุบซิงค์ไดโครเมตเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
  • การออกแบบสำหรับงานหนักใช้ความหนากว่าแผ่นเหล็กทั่วไปทำให้ทนต่อความเครียดได้ ของคอนเวอร์เตอร์แผงสูงและเครื่องยนต์รอบสูง
  • สำหรับใช้กับเพลาข้อเหวี่ยง 8 โบลต์
  • ไม่ใช้กับรุ่น Ram Truck หรือ Jeep Grand Cherokee

การอ้างอิงทั้งหมด

ยี่ห้อ Hays
หมวดหมู่ ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน
รหัสสินค้า 7012071
SKU: 11-021

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ เฮย์ส
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า แผ่นเฟล็กเพลท
หมวดการขาย ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์ เจนเนอเรชั่นที่ 3 เฮมิ
แอปพลิเคชัน โมปาร์
วัสดุ เหล็ก
การรับประกัน 90 วัน
ได้รับการอนุมัติจาก SFI ใช่
การรับรอง SFI 29.1
ความสมดุลของเครื่องยนต์ ภายใน
เจาะตรงกลาง (เส้นผ่านศูนย์กลางลงทะเบียน) 2.160"

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ เฮย์ส
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า แผ่นเฟล็กเพลท
หมวดการขาย ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์ เจนเนอเรชั่นที่ 3 เฮมิ
แอปพลิเคชัน โมปาร์
วัสดุ เหล็ก
การรับประกัน 90 วัน
ได้รับการอนุมัติจาก SFI ใช่
การรับรอง SFI 29.1
ความสมดุลของเครื่องยนต์ ภายใน
เจาะตรงกลาง (เส้นผ่านศูนย์กลางลงทะเบียน) 2.160"
Loading...