โครงสร้างระฆัง Lakewood 15200 เชื่อมต่อเครื่องยนต์บล็อกเล็กของ Ford เข้ากับระบบเกียร์ Toploaders ของ Ford, Borg Warner T10 และระบบเกียร์ Tremec TKO (เพลาสั้น) โครงสร้างระฆังนี้ขึ้นรูปด้วยพลังน้ำเพื่อให้พอดีกับแชสซีของ Ford ส่วนใหญ่ หอระฆังแห่งนี้คือ S.F.I. ได้รับการรับรอง 6.1 ซึ่งกำหนดโดยหน่วยงานคว่ำบาตรหลายแห่งสำหรับรถยนต์ที่วิ่ง 11.49 หรือเร็วกว่าในควอเตอร์ไมล์ Lakewood 15200 มาพร้อมกับแผ่นบล็อคเครื่องยนต์และอุปกรณ์ยึดเกรด 8 หมายเหตุ: (ไม่รวมสลักเกลียวยึดเกียร์)

คุณสมบัติ

• ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อทางกล สายดึง หรือการทำงานของคลัตช์ไฮดรอลิก
• ความลึกของโรงเรือนระฆัง: 6.361 นิ้ว
• การเปิดส้อมคลัตช์: 3.00 นิ้ว X 2.37 นิ้ว
• รวมวงแหวนยึด 3 อันสำหรับระบบส่งกำลังต่างๆ
• โครงสร้างไฮโดรฟอร์ม
• รวมฮาร์ดแวร์เกรด 8
• เอส.เอฟ.ไอ. 6.1 ใบรับรอง
• ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา
• รวมขายึดตะเกียบและลูกหมุน