คุณสมบัติ

• การออกแบบที่อยู่ระหว่างดำเนินการจดสิทธิบัตรซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเก็บเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในสต็อก ถังเชื้อเพลิงและเซลล์เชื้อเพลิงของรถแข่ง
• ลดโอกาสที่อากาศจะเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะต่ำ และ/หรือเครื่องยนต์ดับได้
• เหมาะสำหรับยานพาหนะที่กำลังประสบปัญหา การขาดแคลนเชื้อเพลิงในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนัก การเร่งความเร็ว การหยุด การเอียง และสภาพเชื้อเพลิงที่ต่ำ
• แรงตึงผิวและการดูดซับของไหลทำให้ HydraMat สามารถดึงเชื้อเพลิงจากถังหรือเซลล์ต่อไปได้แม้ว่าจะไม่ได้คลุมส่วนหนึ่งของเสื่อก็ตาม
• ในขณะที่พื้นที่ของ HydraMat ถูกเปิดออก รูพรุนเล็กๆ ในสื่อก็ผนึกออกด้วยแรงตึงผิว ส่งผลให้ต้องดึงเชื้อเพลิงออกจากบริเวณอื่นๆ ของเสื่อที่ยังมีเชื้อเพลิงอยู่
• ไม่เหมือนใคร อ่างเก็บน้ำภายในช่วยในการรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงที่จุดรับแม้ในสภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงที่ล้นมาก
• ขจัดความจำเป็นในการใช้อ่างเก็บน้ำแบบพิเศษ บ่อพัก และปั๊มรับแบบพิเศษ ประหยัดต้นทุนและลดความซับซ้อนได้อย่างมาก
• ยังทำหน้าที่ เป็นตัวกรองล่วงหน้าขนาด 15 ไมครอน ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีตัวกรองแยกต่างหากก่อนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
• สามารถพับและบีบอัดเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายผ่านช่องเปิดเซลล์เชื้อเพลิงที่หลากหลาย
• HydraMats ยังเป็น มีจำหน่ายในขนาดและรูปร่างอื่นๆ เพื่อให้พอดีกับถังเชื้อเพลิงในสต็อกและ/หรือเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขัน
• ใช้ได้กับแอลกอฮอล์ เอทานอล เมทานอล และเชื้อเพลิง E-85
• ใช้ได้กับ 2 -หมุนเวียนน้ำมันผสมได้สูงถึง 20:1
• ใช้ไม่ได้กับน้ำมันส่วนใหญ่ (ดูข้อยกเว้นในข้อก่อนหน้า)
• ใช้ไม่ได้กับเชื้อเพลิงดีเซล