Street Demon® กำหนดนิยามใหม่ของคาร์บูเรเตอร์บนท้องถนนด้วยรูปลักษณ์ที่สะอาดตาและใช้งานง่าย! ให้ผู้ที่ชื่นชอบคาร์บูเรเตอร์แบบตรงไปตรงมา ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รอบเดินเบาที่มั่นคง การตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดอย่างน่าทึ่ง และสมรรถนะที่ราบรื่น การสอบเทียบที่ปรับให้เหมาะสมและรูปแบบการติดตั้งแบบคู่ทำให้ Run-Ready™ สำหรับเครื่องยนต์และยานพาหนะหลากหลายประเภท! มีให้เลือกทั้งแบบขัดมือ ขัดแบบเกลือกกลิ้ง หรือขัดแบบเกลือกกลิ้งด้วยชามคอมโพสิตการบินและอวกาศเพื่อประโยชน์ในการเป็นฉนวนความร้อนอย่างมาก ซื้อเลยวันนี้และสัมผัสกับประสิทธิภาพที่แปลกใหม่!

คุณสมบัติ

• ลูกบอลอะลูมิเนียมขัดเงาพร้อมโถเชื้อเพลิงคอมโพสิตสีดำ
• ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถสต็อกส่วนใหญ่จนถึง V8 ที่ดัดแปลงเล็กน้อย
• พัฒนาตั้งแต่ต้นจนจบด้วยสไตล์ที่นุ่มนวล - การออกแบบเหนือกาลเวลาที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว เหมาะกับยานพาหนะสมัยใหม่และรถยนต์ในธีมดั้งเดิม (หมายเลขสิทธิบัตร: US D648,746 S)
• แตรลมแบบชิ้นเดียวง่ายต่อการถอด ทำความสะอาดและบำรุงรักษา
• การจัดการโช้คด้วยไฟฟ้าทำให้สตาร์ทเย็นได้ง่าย
• รูปแบบสลักเกลียวติดตั้งคู่ - เหมาะกับท่อร่วมไอดีแบบกระจาย/รูสี่เหลี่ยมหลังการขายส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์
• ชามเชื้อเพลิงในตัว /การออกแบบตัวถังหลักพร้อมปะเก็นเหนือระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่มีช่องที่เสียบปลั๊กเพื่อกำจัดเส้นทางการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด
• รูปีกผีเสื้อหลักขนาดเล็ก 1-11/16 นิ้ว รวมกับบูสเตอร์ Triple-Stack™ ที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว ให้การตอบสนองของปีกผีเสื้อที่คมชัดอย่างน่าอัศจรรย์และ ความสามารถในการขับขี่ การแยกอะตอมของเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
• แผ่นปีกผีเสื้อรอง Goggle Valve (GVS™) (สิทธิบัตร # D677755) ให้การไหลเวียนของอากาศมากกว่าสองเท่าของรูหลักเพื่อพลังที่คุณได้ยินและสัมผัสได้
GVS™ ทำให้การไหลเวียนของอากาศทั้งหมด 750 CFM ในขณะที่ยังคงการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดซึ่งส่งมาจากรูหลักขนาดเล็ก
• การควบคุมวาล์วอากาศทุติยภูมิ - การควบคุม/การปรับวาล์วสปริงแบบบิดช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งหลักถึงรองเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่คำนึงถึง อัตราการเปิดปีกผีเสื้อ (รูปทรงโค้งมนเฉพาะที่พัฒนาขึ้นเพื่อการกระจายเชื้อเพลิงจากกระบอกสูบถึงกระบอกสูบที่ดีขึ้น)
• 2 แท่งสูบจ่ายแบบขั้นควบคุมเข้าถึงได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดหรือถอดคาร์บูเรเตอร์
• ช่องจ่ายเชื้อเพลิงเดี่ยวสำหรับการติดตั้งที่ง่ายดาย
• ตำแหน่งการติดตั้งสายเคเบิลคิกดาวน์เกียร์ 700R4/200R4 ในตัว รวมถึงคิกดาวน์ Ford A/T เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม
• อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรการออกแบบกลไก
• มีชุดสอบเทียบเฉพาะ 750 CFM สำหรับการปรับแต่งและการปรับระดับความสูง
• ชุด TPS ที่มีจำหน่ายอนุญาตให้ใช้กับระบบเกียร์ 4L60 และ 4L80