ส่วนหัวของ Universal SUPER COMPETITION นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการแข่งที่ไม่มีส่วนหัวของ SUPER COMPETITION ที่ปรับให้พอดีโดยเฉพาะ ใช้งานได้ดีกับการติดตั้งแบบรัดรูปซึ่งมีรางเฟรมอยู่ใกล้กับเสื้อสูบ สามารถใช้ตัวยึดมอเตอร์สต็อกได้ เนื่องจากตัวสะสมออกขนานกับรางอ่างน้ำมัน จึงอนุญาตให้มีระยะห่างจากพื้นสูงสุดได้ ส่วนหัวเหล่านี้มาพร้อมกับปะเก็น สลักเกลียวส่วนหัว และตัวลดขนาดสะสม เฮดเดอร์เหล่านี้มีจำหน่ายในโครเมียม สีดำทนความร้อนสูง หรือการเคลือบป้องกันความร้อนเซรามิกเมทัลลิกของ Hookers

คุณสมบัติ

• การเพิ่มแรงบิดที่แข็งแกร่งในช่วงการทำงานของเครื่องยนต์คือตั้งแต่รอบเดินเบา (800 RPM) ถึงประมาณ 3,500 RPM
• 1 5/8” ด้ามจับแบบแมนเดรลโค้งงอ ความยาวเบื้องต้นที่ปรับแล้วเพื่อลดแรงดันต้านและความเร็วไอเสียที่เพิ่มขึ้น ปรับปรุง HP แรงบิด และการตอบสนองของคันเร่ง
• ตัวสะสมขนาด 2.5 นิ้วที่หน้าแปลนแบบ 3 โบลต์ เพื่อการติดตั้งไอเสียที่ง่ายดาย
• หน้าแปลนหัวกลึงแบบหนา 3/8” เพื่อพื้นผิวการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบ
• ท่อเหล็กเหนียวเหนียวขนาด 18 เกจน้ำหนักเบาเพื่อความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ
• การออกแบบท่อแบบเหน็บแนมสำหรับ พอดีกับโครงฮอตร็อดแคบ
• ทางออกของตัวสะสมจะขนานกับกระทะน้ำมันเพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด
• ตัวสะสมอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้สตาร์ทเตอร์และระยะห่างจากการติดตั้งเครื่องยนต์สูงสุด
• ดีที่สุดในอุตสาหกรรม รอยเชื่อมเพื่อความทนทาน
• รวมฮาร์ดแวร์และปะเก็นที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการติดตั้งง่าย
• การออกแบบสไตล์สูงของ Hooker ได้รับการปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพระดับต่ำและระดับกลาง