PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back
PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back  PartzBiz CM: 717984-Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back 
7011167/717984

Flowmaster Flow FX Extreme ระบบท่อไอเสีย Cat-Back

In Stock
  • ยี่ห้อ Flowmaster
  • รหัสสินค้า 717984
  • ความพร้อม In Stock

  • ราคา€998.20

  • ภาษีอดีต €932.90
จำนวน
Flowmaster แนะนำระบบท่อไอเสียสแตนเลสแบบ cat-back Flow FX Extreme สำหรับ Toyota FJ Cruiser ปี 2007-2014 พร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร ระบบนี้ใช้ท่อไอเสียซีรีส์ Flow FX เพื่อระดับเสียงที่ดุดันถึงปานกลางและเพิ่มประสิทธิภาพ ท่อสแตนเลส 409 แบบแมนเดรลโค้งงอขนาด 3.00 นิ้ว ช่วยให้ไอเสียไหลและทนทานสูงสุด ระบบมีรูปแบบการพลิกกลับ โดยทิ้งทางออกไว้ด้านหลังท่อไอเสียเพื่อขจัดปลายท่อไอเสียที่เกินเพลา การตัดท่อไอเสียออกนี้จะช่วยปรับปรุงระยะห่างจากพื้นและมุมออกตัวเมื่อคุณขับขี่ในสถานการณ์ออฟโรดที่รุนแรงยิ่งขึ้น มีฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ด้วย และใช้ตำแหน่งติดตั้งจากโรงงานเพื่อให้ติดตั้งได้ง่าย ได้รับการสนับสนุนโดยการรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งานของ Flowmaster

คุณสมบัติ

  • ท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงของ FlowFX Series ให้ระดับเสียงที่ดุดันถึงปานกลางและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
  • โครงสร้างสแตนเลส 409 มอบความทนทานเป็นพิเศษและปรับปรุงอายุการใช้งานยาวนาน ความต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว
  • ท่อสแตนเลสแบบแมนเดรลโค้งงอขนาด 16 นิ้วขนาด 3.00 นิ้ว ช่วยรักษาการไหลของไอเสียสูงสุดเพื่อพลังงานที่ดีขึ้น
  • รวมฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้งที่บ้าน
  • ทางออกแบบดัมพ์ช่วยให้มีระยะห่างจากพื้นได้ดีขึ้นเมื่ออยู่ในสภาพออฟโรดที่รุนแรง
  • ใช้ตำแหน่งที่แขวนจากโรงงานเพื่อให้ติดตั้งง่าย
  • การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน

การอ้างอิงทั้งหมด

ยี่ห้อ Flowmaster
หมวดหมู่ ไอเสีย
รหัสสินค้า 7011167
SKU: 717984

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ โฟลว์มาสเตอร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบท่อไอเสีย
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) 03.00 น
ซีรี่ส์ท่อไอเสีย FlowFX
วัสดุ สแตนเลส 409
ระดับเสียง ก้าวร้าว / ปานกลาง
ประเภทระบบ แมวกลับ
ท่อไอเสียซีรีส์ FlowFX
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
ประเภทเมานต์ ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน
สไตล์ทิป ไม่รวม
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 14
ทิปคัท เปิดเตียง
ท่อไอเสียเสร็จสิ้น แปรง
ประเภทท่อไอเสีย การดูดซึม
ตำแหน่งทางออก SOD (การถ่ายโอนข้อมูลแบบเดี่ยว)
เดี่ยวคู่ เดี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย 03.00 น
สไตล์ขอบปลาย ตัด
วัสดุท่อ เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
วัสดุท่อไอเสีย เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย (นิ้ว) 03.00 น
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย (นิ้ว) 03.00 น
หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย ชุดเท่านั้น
สีท่อไอเสีย 1, โดยธรรมชาติ
ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง
ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) 36.5
รูปร่างท่อไอเสีย กลม
ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ โฟลว์มาสเตอร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบท่อไอเสีย
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) 03.00 น
ซีรี่ส์ท่อไอเสีย FlowFX
วัสดุ สแตนเลส 409
ระดับเสียง ก้าวร้าว / ปานกลาง
ประเภทระบบ แมวกลับ
ท่อไอเสียซีรีส์ FlowFX
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
ประเภทเมานต์ ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน
สไตล์ทิป ไม่รวม
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 14
ทิปคัท เปิดเตียง
ท่อไอเสียเสร็จสิ้น แปรง
ประเภทท่อไอเสีย การดูดซึม
ตำแหน่งทางออก SOD (การถ่ายโอนข้อมูลแบบเดี่ยว)
เดี่ยวคู่ เดี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย 03.00 น
สไตล์ขอบปลาย ตัด
วัสดุท่อ เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
วัสดุท่อไอเสีย เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย (นิ้ว) 03.00 น
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย (นิ้ว) 03.00 น
หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย ชุดเท่านั้น
สีท่อไอเสีย 1, โดยธรรมชาติ
ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง
ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) 36.5
รูปร่างท่อไอเสีย กลม
ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง
Loading...