คอยส์มักจะต้องประนีประนอมระหว่างแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตกับเอาท์พุตกระแสไฟ แรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้นจะเพิ่มไอออนไนซ์เริ่มต้นของช่องว่างหัวเทียน แต่ปริมาณกระแสหรือความร้อนที่ไหลตามช่องว่างหัวเทียนจะลดลง เมื่อขดลวดได้รับการออกแบบให้ผลิตกระแสได้มากขึ้น โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตจะได้รับผลกระทบซึ่งทำให้ช่องว่างของการแตกตัวเป็นไอออนง่ายขึ้น คอยล์ MSD HVC ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าและพลังงานสูงสุด!

คุณสมบัติ

• ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในการแข่งรถด้วยระบบควบคุมการจุดระเบิดซีรีส์ MSD 7
• การออกแบบขดลวด E-core ที่มีประสิทธิภาพผลิตได้มากขึ้น แรงดันและกระแส
• อัตราส่วนการหมุน 85:1 และความต้านทานปฐมภูมิที่ต่ำกว่าทำให้เกิดเอาต์พุตแรงดันสูง
• ขดลวดหุ้มด้วยอีพอกซีสีแดงและยึดให้แน่นด้วยขายึดที่อัดขึ้นรูป
• หัวเทียน ขั้วต่อแบบสไตล์และสตั๊ดหลักทองเหลืองแบบเกลียว
• มาพร้อมกับตัวยึดโช้คยาง
• ไม่มีหมายเลขคำสั่งยกเว้น CARB