ผู้จัดจำหน่ายเหล่านี้มีฝาครอบแบบ low-profile เพื่อเคลียร์ระบบไอดีที่ยุ่งวุ่นวาย และเสริมด้วยฝาครอบแบบ Ford ที่ขึ้นรูปด้วย Rynite ใหม่ของ MSD และตัวยึดสายไฟ การออกแบบต่ำทำได้สำเร็จเพราะสิ่งเดียวที่อยู่ใต้ฝาครอบคือโรเตอร์! ผู้จัดจำหน่ายเหล่านี้ไม่มีการประกอบหรือการรับสินค้าล่วงหน้า ดังนั้นจึงต้องใช้กับตัวกระตุ้นข้อเหวี่ยง เนื่องจากตัวกระจายเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในการแข่งรถ จึงมีการกดลูกปืนเข้าไปในตัวเรือนเพื่อนำทางเพลาเหล็กขัดเงา ผู้จัดจำหน่ายแต่ละรายมาพร้อมกับเฟืองสีบรอนซ์

คุณสมบัติ

• ตัวเรือนความสูงมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับท่อร่วมไอดีแบบหล่อ
• ตัวเครื่องอะลูมิเนียมแท่งยาวกลึง CNC และฐาน Dupont Rynite
• เพลาเหล็กขัดเงาพร้อมการเคลือบ QPQ เพื่อลดแรงเสียดทาน
• เพลานำทางโดยลูกปืนแบบปิดผนึก
• ต้องใช้กับ MSD Crank Trigger และระบบควบคุมการจุดระเบิด MSD
มาพร้อมกับฝาครอบตัวจ่ายไฟแบบ HEI เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และโรเตอร์
• มาพร้อมกับเฟืองสีบรอนซ์