ปลั๊กซิงค์ลูกเบี้ยวของ MSD เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบเมื่อใช้ระบบ EFI ตามลำดับหลังการขายที่มีการจุดระเบิดแบบคอยล์ต่อสูบ ปลั๊กซิงค์ลูกเบี้ยวติดตั้งแทนผู้จัดจำหน่ายแบบเดิม โดยให้สัญญาณซิงค์ลูกเบี้ยวฮอลล์เอฟเฟกต์ที่จำเป็นสำหรับระบบ EFI เพื่ออ้างอิงกระบอกสูบ # 1 การซิงค์ลูกเบี้ยวของ MSD เป็นแบบพลักแอนด์เพลย์กับระบบ Holley EFI และสามารถเชื่อมต่อกับระบบ EFI หลังการขายส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ปลั๊กซิงค์แบบแคมจะมีค่าปรับได้ 2-3/4"

คุณสมบัติ

• L.E.D. ในตัวทำให้การตั้งค่าและการจัดทำดัชนีรวดเร็วและง่ายดาย
• เสียบปลั๊กแล้ว- เล่นกับ Holley EFI และเข้ากันได้กับระบบ EFI หลังการขายอื่นๆ ที่ต้องใช้สัญญาณซิงค์ลูกเบี้ยว
• โครงเหล็กแท่ง CNC พร้อมฝาปิดอะโนไดซ์สีดำให้รูปลักษณ์ที่ดีและความทนทานเป็นเลิศ
• รุ่น Chevrolet มาพร้อมกับรุ่นที่เทียบเท่า เฟืองจ่ายแบบ Melonized และปลอกสวมแบบปรับได้สำหรับบล็อกที่มีความสูงของแผ่นรองที่ไม่เป็นมาตรฐาน
• 2-3/4” ของการปรับสำหรับความสูงแผ่นรองที่แตกต่างกัน
• สามารถเพิ่มซีลโอริงได้ บล็อกที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงการควบคุมแรงดันน้ำมัน
• ทางเดินน้ำมันแบบพิเศษช่วยเพิ่มการหล่อลื่นให้กับตัวจ่ายน้ำมันและเฟืองลูกเบี้ยว
• เพลาถูกนำทางโดยตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ปิดผนึกและบุชชิ่งเผาผนึกที่ยาวเป็นพิเศษ