ขายึดเครื่องยนต์สลับ LS/Gen-V LT เฉพาะแอปพลิเคชัน Hooker BlackHeart ช่วยขจัดการคาดเดาในการติดตั้งและความไม่แน่นอนด้านความเข้ากันได้ที่มาพร้อมกับการใช้แผ่นสลับสากล/แบบปรับได้ วงเล็บเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับปิ๊กอัพ GM C10 ปี 1973-1987 เพื่อให้ได้ระยะห่างของส่วนประกอบที่เหมาะสมที่สุดและมุมการทำงานของระบบขับเคลื่อน/ข้อต่อ U เมื่อใช้ร่วมกับโครงขวางระบบส่งกำลังและท่อร่วมไอเสียแบบหล่อของ Hooker และระบบไอเสีย ส่วนหัวท่อยาว Hooker BlackHeart จะพร้อมใช้งานเร็วๆ นี้สำหรับแอปพลิเคชันนี้

คุณสมบัติ

• การออกแบบที่ปรับปรุงใหม่เพื่อให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ GM LS และ Gen-V LT ได้ในปี 1973-1987 Chevy/GMC C10/C20 รถบรรทุกซีรีส์ 2WD และเบลเซอร์/จิมมี่ 2WD ปี 1973-1982
• โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมพื้นผิวสีดำเพื่อน้ำหนักเบา ความทนทาน และป้องกันการกัดกร่อน
• แทนที่ขาตั้งเฟรมแบบเดิม
• ใช้กับฝาพับ 71221018HKR สำหรับเครื่องยนต์ GM LS หรือฝาพับ 71221019HKR กับเครื่องยนต์ Gen-V LT – เครื่องยนต์ทั้งสองแบบใช้เม็ดมีดโพลียูรีเทน 71221016HKR (สีดำ) หรือ 71221017HKR (สีแดง) และสลักเกลียว 71223015HKR
• การออกแบบแบบโมดูลาร์ของที่ยึดเครื่องยนต์ อนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ GM LS เป็นเครื่องยนต์ Gen-V LT โดยการเปลี่ยนฝาพับ (เม็ดมีดโพลียูรีเทน สลักเกลียว และคานขวางจะเหมือนกันสำหรับเครื่องยนต์สไตล์ทั้งสอง)
• ใช้งานได้กับ GM LS Swap Pans: 302-1, 302 -2, 302-3 และ Gen-V LT Swap Pan 302-20
• อนุญาตให้ใช้ A/C แบบติดตั้งต่ำ – สำหรับทั้งอุปกรณ์เสริมสไตล์รถบรรทุกและเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ LSA
• ใช้กับ ครอสสมาชิกเกียร์: BHS548 (4L60E/4L65E/4L70E/4L75E/6L80), BHS549 (4L80E/4L85E) หรือ BHS550 (T56/T56 Magnum)
• ทำงานร่วมกับท่อร่วมไอเสีย Hooker Cast – ส่วนหัวเพิ่มเติมก็จะมีเช่นกัน มีจำหน่าย