คุณสมบัติ

• ท่อร่วมไอเสีย Gen III Hemi swap – ขนาดกะทัดรัด การออกแบบ High Flow พร้อมรูปลักษณ์จากโรงงานที่เหมาะสำหรับการสลับเครื่องยนต์ในพื้นที่จำกัด
• เลือกจากการเคลือบแบบหล่อธรรมดา เซรามิกสีดำ หรือเซรามิกสีเงิน – พื้นผิวเซรามิกช่วยลดความร้อนใต้ฝากระโปรงและต้านทานการกัดกร่อน
• มีไว้สำหรับการใช้งานสลับเครื่องยนต์ Gen III Hemi ที่มีความทนทาน การทำงานที่เงียบ และต้องการการซีลแบบไร้รอยรั่ว
• หล่อจากเหล็กดัดเหนียวไฮซิลิคอน-โมลีสำหรับงานหนักเพื่อความทนทานยาวนานและต้านทานการกัดกร่อน
• เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก 2.5 นิ้วให้การไหลที่ดีขึ้นสำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุดจากท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อ
• รวมถึงหน้าแปลนสะสม ปะเก็นสะสมสแตนเลสหลายชั้น (MLS) และสลักเกลียว – ที่ทำให้ง่ายต่อการประกอบท่อระบาย
• ใช้งานได้ทั้งทางซ้ายหรือทางซ้าย สตาร์ทเตอร์ด้านขวาและระบบส่งกำลังยอดนิยมทั้งหมด
• รูเจาะแถวล่างช่วยให้ติดตั้งได้ง่าย (บนสลักเกลียวและปะเก็นล่างที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับฝาสูบแต่ละอัน)
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ใช้ในการใช้งานที่ต้องใช้เครื่องฟอกไอเสีย