มีจำหน่ายแล้วจาก Scott Drake ความปลอดภัยและพลังการหยุดที่เพิ่มขึ้นที่คุณกำลังมองหาใน Falcon รุ่นปี 1963-65 ในหน่วยที่ติดตั้งง่ายมาก การตั้งค่านี้ใช้หม้อลมเบรกไฟฟ้าสไตล์ Bendix ใหม่พร้อมความไวที่เพิ่มขึ้น กระบอกสูบหลักห้องคู่ความจุขนาดใหญ่ใหม่ แท่นยึดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถใส่สลักเกลียวได้โดยตรง โดยที่ยังคงรักษาชุดแป้นเบรกแบบเดิมและระยะห่างของโช๊คทาวเวอร์ ก้านกระทุ้งถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าแต่สามารถปรับได้เพื่อเลื่อนความสูงของแป้นขึ้นหรือลง การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวคือการดัดเส้นใหม่จากกระบอกสูบหลักไปยังบล็อกการกระจาย นอกจากนี้เรายังมีหมายเลขชิ้นส่วนบล็อคจ่ายไฟที่สร้างขึ้นใหม่ C7ZZ-2B257-A ซึ่งไม่รวมอยู่ในการแปลงเบรกด้วยไฟฟ้า ชุดนี้ติดตั้งง่ายและใช้งานได้ดีกับรถยนต์ทั้งดรัมและดิสก์เบรก นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดมากสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของแม่ปั๊มเบรกแบบสองห้อง หมายเหตุ: บูสเตอร์ต้องใช้แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์อย่างน้อย 15 ปอนด์ที่รอบเดินเบาเพื่อให้ได้กำลังหยุดสูงสุด เพลาลูกเบี้ยวยกสูงประสิทธิภาพสูงบางรุ่นอาจไม่สร้างสุญญากาศเพียงพอ แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์สต็อกอยู่ที่ 18 ปอนด์

คุณลักษณะ

ให้พลังการหยุดที่เพิ่มขึ้น

มีบูสเตอร์ กระบอกสูบหลักแบบห้องคู่ และก้านกระทุ้งแบบปรับได้