มีจำหน่ายแล้วจาก Scott Drake Mustang ความปลอดภัยและพลังการหยุดที่เพิ่มขึ้นที่คุณกำลังมองหาใน Mustang รุ่นปี 1964-70 ในหน่วยที่ติดตั้งง่ายมาก การตั้งค่านี้ใช้หม้อลมเบรกแบบไฟฟ้าสไตล์ Bendix ใหม่พร้อมความไวที่เพิ่มขึ้นและการรับประกัน 1 ปี แม่ปั๊มเบรกคู่ความจุขนาดใหญ่ใหม่ ตัวยึดที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถโบลต์เข้าโดยตรง ในขณะที่ยังคงรักษาชุดแป้นเบรกแบบเดิมและระยะห่างของเบรก หอช็อก (อย่างไรก็ตาม ชุดนี้ไม่จำเป็นต้องมีรอยบาก Factory Shock Tower Brace ดังนั้นจึงแนะนำให้ส่งออก Brace) ก้านกระทุ้งได้รับการตั้งค่าไว้ล่วงหน้า แต่สามารถปรับให้เลื่อนความสูงของแป้นขึ้นหรือลงได้ การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวคือการดัดเส้นใหม่จากกระบอกสูบหลักไปยังบล็อกการกระจาย นอกจากนี้เรายังมีหมายเลขชิ้นส่วนบล็อคจ่ายไฟที่สร้างขึ้นใหม่ C7ZZ-2B257-A ซึ่งไม่รวมอยู่ในการแปลงเบรกด้วยไฟฟ้า อาจจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่ารถยนต์ติดตั้งอุปกรณ์ใดอยู่ในปัจจุบัน ชิ้นส่วนนี้แนะนำสำหรับรถยนต์ดิสก์เบรกปี 1964 - 1966 ทั้งหมด รถยนต์ปี 1967 - 1970 มีมาจากโรงงานอยู่แล้ว แต่เป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยน ชุดนี้ติดตั้งง่ายและใช้งานได้ดีกับรถยนต์ทั้งดรัมและดิสก์เบรก นี่เป็นโซลูชันที่ประหยัดมากสำหรับลูกค้าของคุณที่กำลังมองหาระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของแม่ปั๊มเบรกแบบสองห้อง หมายเหตุ: บูสเตอร์ต้องใช้แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์อย่างน้อย 15 ปอนด์ที่รอบเดินเบาเพื่อให้ได้กำลังหยุดสูงสุด เพลาลูกเบี้ยวยกสูงประสิทธิภาพสูงบางรุ่นอาจไม่สร้างสุญญากาศเพียงพอ แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์สต็อกอยู่ที่ 18 ปอนด์

คุณสมบัติ

• เพิ่มกำลังในการหยุดโดยการแปลงเป็นเบรกแบบพาวเวอร์
• ทุกสิ่งที่จำเป็นในการแปลงเป็นเบรกแบบพาวเวอร์
• เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น