คุณสมบัติ

• การเคลื่อนไหวจากด้านหน้าไปด้านหลังที่ปรับได้เต็มที่
• รางปรับแบบ slotted บน คันเกียร์ช่วยให้สามารถปรับระยะการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังของคันเกียร์ได้อย่างแม่นยำ
• การเคลื่อนที่จากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านที่ปรับได้เต็มที่
• รางปรับแบบร่องบนคันเกียร์รีเลย์ช่วยให้สามารถปรับได้อย่างแม่นยำ ระยะการเคลื่อนที่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านของคันเกียร์
• ตุ้มน้ำหนักแบบปรับได้
• ตุ้มน้ำหนักแบบวางซ้อนกันได้สามแบบช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนความรู้สึกโดยรวมของระบบให้เป็นที่ชื่นชอบของตนเอง
• เม็ดมีดร่องฟันสแตนเลส
• เม็ดมีด ss ที่ประสานกันอย่างมีเอกลักษณ์ ป้องกันไม่ให้ร่องฟันอินพุตสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ในระบบอะลูมิเนียมหล่อและเหล็กแท่ง การสึกหรอของชิ้นส่วนนี้เป็นเรื่องปกติ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ที่เลอะเทอะ ส่วนประกอบทำงานล้มเหลว และอาจเกิดความเสียหายต่อทรานส์
• ก้านรีเลย์แท่งเหล็ก
• เครื่องจักร CNC คันโยกรีเลย์อะลูมิเนียมแท่งหนามีหน้าที่ในการเคลื่อนตัวและการปรับจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน ชิ้นส่วนนี้มาแทนที่ชิ้นส่วนโลหะหรือพลาสติกจากโรงงานที่บางและยืดหยุ่นได้
• คันเกียร์แบบแท่ง
• คันเกียร์อะลูมิเนียมแท่งหนาที่กลึงด้วยเครื่องจักร CNC มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนจากหน้าไปหลัง การเคลื่อนไหวและการปรับตัว ส่วนประกอบนี้บรรจุตุ้มน้ำหนักถ่วงน้ำหนักและแทนที่ชิ้นส่วนที่หล่อจากโรงงาน ซึ่งมีแนวโน้มสึกหรอง่าย
• ปรับได้ง่าย
• การปรับทำได้ง่ายเพียงแค่คลายและขันหมุดให้แน่นหรือเพิ่มน้ำหนักเพิ่มเติม น้ำหนัก ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วน!
• ติดตั้งง่าย
• ระบบเลียนแบบรูปทรงจากโรงงาน ทำให้การติดตั้งง่ายและค่อนข้างง่าย
• ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมด
• ระบบประกอบด้วยวัสดุเสียดสีแบบใหม่ คลิป น็อตล็อค สลักเกลียวและหมุดสแตนเลส เป็นการอัปเกรดที่สมบูรณ์และเสริมตัวยึดสายเคเบิล APR Shifter