Hurst® Roll/Control® ใช้เป็นหลักในการแข่งรถทางตรงเพื่อให้การล็อคเชิงบวกกับล้อหน้าของรถแข่ง ลดโอกาส "ไฟเลี้ยว" และสร้าง "อาการไหม้" ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการทำความร้อนยาง การทดสอบที่เข้มงวดได้พิสูจน์ให้เห็นว่ามีเวลาปล่อยวินาทีที่ 1/100,000 และการทดสอบการสั่นสะเทือนพบว่าใช้แรงได้ถึง 30 G โดยไม่มีความล้มเหลวทางกลไก ปรับให้เข้ากับระบบเบรกไฮดรอลิกในประเทศและนำเข้าส่วนใหญ่ ชุดวาล์วสแตนเลสดีไซน์คุณภาพขั้นสูงเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงสุด ขดลวดไฟฟ้าขึ้นรูปด้วยอีพอกซีปิดสนิทเพื่อความน่าเชื่อถือ ตัวเครื่องอะลูมิเนียมครีบสวยงามช่วยกระจายความร้อน ฐานน้ำหนักเบาที่กว้างขึ้นช่วยให้ติดตั้งได้มั่นคงยิ่งขึ้น พอร์ตกรองหน้าจอขนาด 150 ไมครอนเพื่อป้องกันการปนเปื้อน สามารถนำไปใช้ประโยชน์ภาคสนามเพื่อทำความสะอาดหรือสร้างใหม่ได้ พอร์ตเกลียวพิเศษสำหรับชุดไล่ลมหรือเกจวัดแรงดันสายเบรกแยกกันประกอบด้วยวาล์วโซลินอยด์ สวิตช์แบบ snap-action ไฟแสดงสถานะ ฟิวส์ 4 แอมป์ สกรูยึด และคำแนะนำในการติดตั้ง หมายเหตุ: ไม่แนะนำให้ใช้เป็นเบรกจอดรถหรือนานกว่าสูงสุด 60 วินาทีในแต่ละครั้ง

คุณสมบัติ

• พอร์ตเกลียวพิเศษสำหรับแยกเลือดออกหรือเกจวัดแรงดันสายเบรก
• ชุดวาล์วสแตนเลสเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงสุด
• พอร์ตกรองหน้าจอขนาด 150 ไมครอนช่วยป้องกันการปนเปื้อน
• สามารถใช้ยึดเบรกได้สูงสุด 60 วินาที
• ตัวเรือนอะลูมิเนียมแบบครีบสวยงามช่วยกระจายความร้อน
• สนามที่สามารถทำความสะอาดหรือสร้างใหม่ได้
• คอยล์ขึ้นรูปด้วยอีพ็อกซี่แบบปิดทั้งหมด