พลังชั่วร้าย! Street Demon® โฉมใหม่ กำหนดนิยามใหม่ของคาร์บูเรเตอร์บนท้องถนนด้วยรูปลักษณ์ที่สะอาดตาและใช้งานง่าย! Street Demon นำเสนอคาร์บูเรเตอร์แบบตรงไปตรงมาสำหรับผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รอบเดินเบาที่มั่นคง การตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดอย่างน่าทึ่ง และสมรรถนะที่ราบรื่น การสอบเทียบที่ปรับให้เหมาะสมและรูปแบบการติดตั้งแบบคู่ทำให้ Run-Ready™ สำหรับเครื่องยนต์และยานพาหนะหลากหลายประเภท

คุณลักษณะ

อะลูมิเนียมขัดเงาทรงกลมพร้อมโถเชื้อเพลิงคอมโพสิตสีดำ

ออกแบบมาสำหรับ ใช้ในสต็อกส่วนใหญ่ไปจนถึง V8 ที่ดัดแปลงเล็กน้อย

พัฒนาตั้งแต่ต้นจนจบด้วยสไตล์ที่นุ่มนวล - การออกแบบเหนือกาลเวลาที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เหมาะกับยานพาหนะสมัยใหม่และแบบดั้งเดิม (หมายเลขสิทธิบัตร: US D648,746 S)

แตรลมแบบชิ้นเดียวทำความสะอาดง่ายและบำรุงรักษา

โถเชื้อเพลิงคอมโพสิตจากการบินและอวกาศให้ประโยชน์ในการกันความร้อนได้ดีกว่าโถเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม - เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้เย็นถึง 20° เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดด้วยเชื้อเพลิงสมัยใหม่

การจัดการโช้คด้วยไฟฟ้าทำให้สตาร์ทเย็นได้ง่าย

รูปแบบสลักเกลียวติดตั้งคู่ - เหมาะกับท่อร่วมไอดีแบบกระจาย/รูสี่เหลี่ยมหลังการขายส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์

การออกแบบโถเชื้อเพลิง/ตัวถังหลักในตัวพร้อมปะเก็นเหนือน้ำมันเชื้อเพลิง ระดับและไม่มีช่องที่เสียบปลั๊กเพื่อกำจัดเส้นทางการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด

รูปีกผีเสื้อหลักขนาดเล็ก 1-3/8” รวมกับบูสเตอร์ Triple-Stack™ ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ให้การตอบสนองและความสามารถในการขับขี่ของปีกผีเสื้อที่คมชัดอย่างน่าอัศจรรย์ การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า และเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ประหยัด

แผ่นปีกผีเสื้อรอง (GVS™) ของ Goggle Valve (สิทธิบัตร # D677755) ให้การไหลเวียนของอากาศมากกว่าสองเท่าของรูหลักเพื่อพลังที่คุณได้ยินและสัมผัส

GVS™ ทำให้ทั้งหมด การไหลของอากาศ 625 CFM ในขณะที่ยังคงการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดซึ่งส่งมาจากรูหลักขนาดเล็ก

การควบคุมวาล์วอากาศทุติยภูมิ - การควบคุม/การปรับวาล์วสปริงแบบบิดช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งหลักถึงรองเป็นไปอย่างราบรื่น โดยไม่คำนึงถึงอัตราการเปิดปีกผีเสื้อ (โปรไฟล์ที่มีรูปทรงโค้งมนเฉพาะตัว) พัฒนาขึ้นเพื่อการกระจายเชื้อเพลิงระหว่างกระบอกสูบที่ดีขึ้น)

การควบคุมแท่งสูบจ่ายแบบ 2 ขั้นเข้าถึงได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดหรือถอดคาร์บูเรเตอร์

ช่องจ่ายเชื้อเพลิงเดี่ยวสำหรับติดตั้งง่าย

ในตัว 700R4 /ตำแหน่งติดตั้งสายเคเบิลคิกดาวน์เกียร์ 200R4 รวมถึงคิกดาวน์ A/T ของ Ford เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม

สิทธิบัตรที่รอการออกแบบกลไก

มีชุดสอบเทียบเฉพาะ 625 CFM สำหรับการปรับแต่งและการปรับระดับความสูง

ชุด TPS ที่มีจำหน่ายอนุญาตให้ใช้กับระบบเกียร์ 4L60 และ 4L80