ด้วยเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ดันเส้นสีแดงให้สูงขึ้นเรื่อยๆ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจึงถูกบังคับเกินกว่าการออกแบบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับระดับพรีเมียมของ Holley ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ทนทานต่อ RPM ที่สูงกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไปถึง 30% และผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา หากคุณลากการแข่งขัน ออโต้ครอส หรือแค่ขี่รถแบบ Hot-rod โปรดทราบว่าไดชาร์จนี้จะไม่กระเด็นใส่คุณ ภายในตัวเรือน Holley ที่น่าดึงดูดนั้นมีเทคโนโลยีล้ำสมัย ส่วนประกอบทุกชิ้นได้รับการพัฒนาเพื่อให้ผลผลิตที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับไดชาร์จทั่วไป ประสิทธิภาพหมายความว่าคุณจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด เมื่อเร็วๆ นี้ จีเอ็มได้นำเทคโนโลยีนี้มาใช้กับคอร์เวตต์รุ่นปี 2014 และรุ่นต่อๆ ไป ความใส่ใจในรายละเอียดการตกแต่งในยูนิตเหล่านี้เหนือกว่าที่คุณคาดหวังเช่นกัน โครงสร้างภายนอกทั้งหมดได้รับการแกะสลักเพื่อให้ได้รูปทรงที่เรียบเนียนซึ่งซ่อนรายละเอียดที่น่าเกลียดที่เราคิดว่าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ตัวเรือนได้รับการเรียบเพื่อให้การขัดเงาสะอาด (ไม่มีรอยตัดบัฟเฟอร์พยายามเข้าไปในมุมที่แคบ) แม้แต่ฝาด้านหลังก็เป็นอะลูมิเนียม ดังนั้นคุณจึงสูญเสียพลาสติกสีดำที่อยู่บนไดชาร์จขัดเงาของคุณ มีให้เลือกทั้งสีธรรมชาติ สีดำ และสีขัดเงา เพื่อการตกแต่งขั้นสุดท้าย ฝาครอบมู่เล่ย์สีดำมีให้เลือกเพื่อให้รูปลักษณ์ที่เรียบง่ายแต่ประณีตของรุ่น 197-302 และ 197-303 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขัดเงา 197-304 มีฝาครอบขัดเงาอยู่แล้ว ขุมพลังเหล่านี้ใช้ได้กับขายึดอุปกรณ์เสริม Holley ทั้งหมด เช่นเดียวกับ F-body รุ่นที่ 4 รถบรรทุก GM ส่วนใหญ่ในปี 1998 ถึงปี 2004 และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย

คุณสมบัติพิเศษ

ใช้งานได้กับขายึดอุปกรณ์เสริม Holley ทั้งหมด

เอาต์พุต 150 แอมป์

เล็กและเบากว่าเคสขนาดใหญ่ 197-301

แกะสลักตัวเรือนอะลูมิเนียมทั้งหมด

ใช้เมื่อขนาดและระยะห่างมีความสำคัญ

ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา

มีจำหน่ายฝาครอบรอกสีดำและขัดเงา: P/N 97-187 (สีดำ) และ 97-188 (ขัดเงา)

ใช้ปลั๊กทนฝนและแดด/ ผมเปีย P/N 197-400 (ไม่รวม)

ออกแบบและทดสอบให้มี RPM สูงกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไปถึง 30%