Holley Lo-Ram Manifold Kit หัวฉีดเดี่ยว- ซาติน - GM LS3/L92
7014187/300-679

Holley Lo-Ram Manifold Kit หัวฉีดเดี่ยว- ซาติน - GM LS3/L92

In Stock
  • ยี่ห้อ Holley EFI
  • รหัสสินค้า 300-679
  • ความพร้อม In Stock

  • ราคา€1,971.38

  • ภาษีอดีต €1,842.41
จำนวน
พอร์ต (8 AN)

คุณลักษณะ

  • ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ GM LS Gen III และ IV ที่ติดตั้งฝาสูบ GM LS3/L92
  • ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์แบบบังคับเหนี่ยวนำ (ซูเปอร์ชาร์จหรือเทอร์โบชาร์จ) การใช้งานที่มีกำลังสูงสุดที่ 7,000-8,000 รอบต่อนาที
  • การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถใช้ช่องเข้า Plenum ที่รวมอยู่ได้
  • ความสูงต่ำเพื่อช่วยในการบรรจุอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่น้ำที่ติดตั้ง Plenum ใน รูปแบบฟีดด้านบนหรือเพื่อให้พอดีกับใต้สต็อกหรือฝากระโปรงที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยในรูปแบบฟีดด้านหน้า
  • รางเชื้อเพลิงปริมาณมากสำหรับการกำหนดค่าหัวฉีดแปดและสิบหก
  • ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่มาพร้อมกับ พอร์ตโอริง 3/4-16 (8 AN) และฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่มาพร้อมกับพอร์ตโอริง 3/4-16 (8 AN)
  • การอ้างอิงทั้งหมด

    ยี่ห้อ Holley EFI
    หมวดหมู่ เครื่องยนต์
    รหัสสินค้า 7014187
    SKU: 300-679

    ข้อมูลจำเพาะ

    ยี่ห้อ ฮอลลีย์ EFI
    รหัสการปล่อยมลพิษ 3
    ประเภทสินค้า ท่อร่วมไอดี
    หมวดการขาย การจัดส่งทางอากาศและเชื้อเพลิง
    เครื่องยนต์ จีเอ็ม LS3/L92
    เสร็จ เงิน
    สี เงิน
    การรับประกัน จำกัด 90 วัน
    สไตล์หน้าแปลน อีเอฟไอ
    ประเภทระบบเชื้อเพลิง อีเอฟไอ
    การก่อสร้าง หล่อ
    ความสูงด้านหน้า 9.25" ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์
    ประเภทแมนิโฟลด์ โล-ราม
    พาวเวอร์แบนด์ RPM 3500-8000 รอบต่อนาที
    การใช้งานที่แนะนำ การเหนี่ยวนำแบบบังคับ
    ปริมาณหัวฉีด เดี่ยว
    ตำแหน่งทางเข้า สูงสุด

    ข้อมูลจำเพาะ

    ยี่ห้อ ฮอลลีย์ EFI
    รหัสการปล่อยมลพิษ 3
    ประเภทสินค้า ท่อร่วมไอดี
    หมวดการขาย การจัดส่งทางอากาศและเชื้อเพลิง
    เครื่องยนต์ จีเอ็ม LS3/L92
    เสร็จ เงิน
    สี เงิน
    การรับประกัน จำกัด 90 วัน
    สไตล์หน้าแปลน อีเอฟไอ
    ประเภทระบบเชื้อเพลิง อีเอฟไอ
    การก่อสร้าง หล่อ
    ความสูงด้านหน้า 9.25" ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์
    ประเภทแมนิโฟลด์ โล-ราม
    พาวเวอร์แบนด์ RPM 3500-8000 รอบต่อนาที
    การใช้งานที่แนะนำ การเหนี่ยวนำแบบบังคับ
    ปริมาณหัวฉีด เดี่ยว
    ตำแหน่งทางเข้า สูงสุด
    Loading...