เทอร์โบชาร์จเจอร์ k04 ของ OEM มีท่อไอเสียเทอร์โบที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ในห้องโดยสาร และยังสร้างข้อจำกัดในการส่งกระแสเพิ่มแรงดันอีกด้วย APR จะกำจัดท่อไอเสียเทอร์โบไม่เพียงแต่เพื่อเพิ่มเสียงของเทอร์โบชาร์จเจอร์เท่านั้น แต่ยังทำให้การไหลเวียนของอากาศทั่วทั้งส่วนท่อไอเสียที่ยุ่งเหยิงก่อนหน้านี้ราบรื่นอีกด้วย นอกจากนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการซื้อท่อปล่อยเทอร์โบ OEM S3 หน้าแปลน CNC ที่สะอาดตาและเรียบง่ายที่พัฒนาโดยทีมวิศวกรรมของ APR ถูกยึดเข้ากับฝาครอบคอมเพรสเซอร์โดยตรงแทนที่ท่อไอเสียเทอร์โบ OEM พื้นผิวการติดตั้งที่ยาวทำให้พื้นผิวกันลื่นได้ดีเยี่ยมสำหรับการติดตั้งท่อระบายซิลิคอนและโอริงระหว่างหน้าแปลนทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ป้องกันการรั่ว

คุณสมบัติ

• ได้รับกำลังและแรงบิดมหาศาล
• เทอร์โบดรอปอิน OEM K04
• วัสดุและส่วนประกอบคุณภาพสูงทั่วทั้ง
• รวมซอฟต์แวร์ ECU