ติดตั้งง่ายเนื่องจากส่วนหัวเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบสลับ Hooker BlackHeart LS (ทุกชิ้นส่วนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานร่วมกันเป็นระบบสำหรับการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์ LS แบบโบลต์อินแบบธรรมดา)

คุณสมบัติ

• เหมาะกับ 1968-1972 GM C10 พร้อมรางแบบแคบ – ใช้กับขายึดเครื่องยนต์ BHS511• เหมาะกับ 1968-1972 GM C10 พร้อมรางแบบแคบ – ใช้พร้อมกับขายึดเครื่องยนต์ BHS511
• เหมาะกับ 1973-1974 C10/C20 และ 1973 -1974 Blazer & Jimmy – ใช้พร้อมขายึดเครื่องยนต์ระดับพรีเมียม BHS540
• เลือกจากส่วนหัวท่อยาวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก 1-3/4” หรือ 1-7/8” และตัวสะสม 3” li>
• โครงสร้างเหล็กสเตนเลส 304 – เพื่อความแข็งแรงและการป้องกันการกัดกร่อน
• ใช้งานได้กับระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมแบบติดตั้งต่ำของ Holley – สำหรับอุปกรณ์เสริมขนาดกะทัดรัดและรูปลักษณ์ที่สวยงามภายใต้ฝากระโปรงของ C10 ของคุณ
• ใช้กับ Premium Mounts ในปี 1973-1974 2WD C10/C20 และ 1973-1974 2WD Blazer/Jimmy – อุปกรณ์ติดตั้งระดับพรีเมียมช่วยให้เครื่องยนต์เปลี่ยนในอนาคตเป็น GM Gen-V LT
• เข้ากันได้กับหัวเทียนสไตล์ OE จากโรงงาน สายไฟ – ไม่จำเป็นต้องใช้บูทแบบพิเศษหรือสายไฟปลั๊กแบบหุ้มด้วยความร้อน
• ติดตั้งง่ายเนื่องจากส่วนหัวเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ Swap LS ของ Hooker BlackHeart – ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกันสำหรับเครื่องยนต์แบบสลักเข้าอย่างง่าย สลับ
• การรับประกันตลอดอายุการใช้งานแบบจำกัดของผู้ผลิต