ส่วนหัวของ Flowtech นี้มีท่อหลักที่โค้งงอจากแมนเดรล CNC ซึ่งให้เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่สม่ำเสมอเพื่อการไหลของพัลส์ไอเสียที่ราบรื่น และเพิ่มการขับไอเสียของกระบอกสูบเพื่อปรับปรุงการหายใจของเครื่องยนต์ ท่อหลักสร้างจากท่อ 409SS ขนาด 16 เกจสำหรับงานหนักเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน ส่วนหัวนี้ใช้ตัวสะสมขนาด 2.5 นิ้วเพื่อความแข็งแรงสูงสุดและการไหลของไอเสีย และมีหอกผสานตัวสะสมแบบเชื่อมเพื่อช่วยควบคุมก๊าซไอเสียกลับเข้าสู่ท่อหลัก ส่วนหัวยังมีหน้าแปลนหนาเป็นพิเศษเพื่อการปิดผนึกที่ปราศจากการรั่วและ ความแข็งแกร่งสูงสุด

คุณลักษณะ

ท่อแบบแมนเดรลโค้งงอ CNC ให้เส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่สม่ำเสมอเพื่อการไหลที่ราบรื่น และเพิ่มผลการขับของกระบอกสูบและปรับปรุงการหายใจของเครื่องยนต์

ท่อ 409SS ขนาด 16 เกจสำหรับงานหนัก เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน

เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก 1-1/2” เพื่อเพิ่มการไหลของไอเสีย เพิ่มประสิทธิภาพและการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น

ตัวสะสมขนาด 2.5” เพื่อความแรงและการไหลของไอเสียสูงสุด

หน้าแปลนส่วนหัวหนาเป็นพิเศษเพื่อการปิดผนึกที่ไร้การรั่วและความแข็งแรงสูงสุด

หอกเชื่อมในตัวสะสมเพื่อควบคุมก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในท่อหลัก