7014188/300-679BK
Holley Lo-Ram Manifold Kit หัวฉีดเดี่ยว- สีดำ - GM LS3/L92
- ยี่ห้อ Holley EFI
- รหัสสินค้า 300-679BK
- ความพร้อม In Stock
พอร์ต (8 AN)ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ GM LS Gen III และ IV ที่ติดตั้งฝาสูบ GM LS3/L92 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์แบบบังคับเหนี่ยวนำ (ซูเปอร์ชาร์จหรือเทอร์โบชาร์จ) การใช้งานที่มีกำลังสูงสุดที่ 7,000-8,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ด้วยการเหนี่ยวนำแบบบังคับและทางวิ่งระยะสั้น รอบเครื่องยนต์ที่เกิดกำลังสูงสุดมีแนวโน้มที่จะ การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถใช้ทางเข้า Plenum ที่รวมอยู่ได้ ความสูงต่ำเพื่อช่วยใน บรรจุภัณฑ์ของอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่น้ำที่ติดตั้ง Plenum ในรูปแบบฟีดด้านบนหรือเพื่อให้พอดีกับใต้สต็อกหรือฝากระโปรงที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยในรูปแบบฟีดด้านหน้า รางเชื้อเพลิงปริมาณสูงสำหรับการกำหนดค่าหัวฉีดแปดและสิบหก . ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่มาพร้อมกับพอร์ตโอริง 3/4-16 (8 AN) และฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่มาพร้อมกับพอร์ตโอริง 3/4-16 (8 AN)
คุณลักษณะ
การอ้างอิงทั้งหมด
| ยี่ห้อ | Holley EFI |
| หมวดหมู่ | เครื่องยนต์ |
| รหัสสินค้า | 7014188 |
| SKU: | 300-679BK |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | ฮอลลีย์ EFI |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 3 |
| ประเภทสินค้า | ท่อร่วมไอดี |
| หมวดการขาย | การจัดส่งทางอากาศและเชื้อเพลิง |
| เครื่องยนต์ | จีเอ็ม LS3/L92 |
| เสร็จ | สีดำ |
| สี | สีดำ |
| การรับประกัน | จำกัด 90 วัน |
| สไตล์หน้าแปลน | อีเอฟไอ |
| ประเภทระบบเชื้อเพลิง | อีเอฟไอ |
| การก่อสร้าง | หล่อ |
| ความสูงด้านหน้า | 9.25" ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ประเภทแมนิโฟลด์ | โล-ราม |
| พาวเวอร์แบนด์ RPM | 3500-8000 รอบต่อนาที |
| การใช้งานที่แนะนำ | การเหนี่ยวนำแบบบังคับ |
| ปริมาณหัวฉีด | เดี่ยว |
| ตำแหน่งทางเข้า | สูงสุด |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | ฮอลลีย์ EFI |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 3 |
| ประเภทสินค้า | ท่อร่วมไอดี |
| หมวดการขาย | การจัดส่งทางอากาศและเชื้อเพลิง |
| เครื่องยนต์ | จีเอ็ม LS3/L92 |
| เสร็จ | สีดำ |
| สี | สีดำ |
| การรับประกัน | จำกัด 90 วัน |
| สไตล์หน้าแปลน | อีเอฟไอ |
| ประเภทระบบเชื้อเพลิง | อีเอฟไอ |
| การก่อสร้าง | หล่อ |
| ความสูงด้านหน้า | 9.25" ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ประเภทแมนิโฟลด์ | โล-ราม |
| พาวเวอร์แบนด์ RPM | 3500-8000 รอบต่อนาที |
| การใช้งานที่แนะนำ | การเหนี่ยวนำแบบบังคับ |
| ปริมาณหัวฉีด | เดี่ยว |
| ตำแหน่งทางเข้า | สูงสุด |
Loading...