การอัพเกรดดิสก์เบรก 4 ล้อ (คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบสไตล์ Corvette สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) มีการนำเสนอใน Camaro ปี 1968 ในรูปแบบแพ็คเกจ "Heavy Duty Service" ที่จำหน่ายผ่านเคาน์เตอร์อะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet ในปี 1969 สามารถสั่งซื้อดิสก์เบรก 4 ลูกสูบเป็นแพ็คเกจ Regular Production Option (RPO) JL8 บนยานพาหนะที่ใช้งานจริงได้ เบรกระดับไฮเอนด์เหล่านี้จัดทำขึ้นเพื่อรองรับโปรแกรมการแข่งขัน เช่น Sports Car Club of America® (SCCA) และซีรีส์การแข่งรถบนถนน Trans-Am® ตัวเลือกเบรกอันเป็นเอกลักษณ์นี้หายากมากและจำหน่ายในรถยนต์ที่ใช้งานจริงประมาณ 200 คันเท่านั้น

คุณลักษณะ

ใช้สายเบรกเหล่านี้กับชุดฮาร์ดไลน์ RK402-3 และคาลิปเปอร์เบรกหลัง REKUDO ใน Camaro ปี 1968-1981/ Firebird - เหมาะกับเพลาล้อหลังจากโรงงานพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเซ

สายยางเบรกเป็นสายยางหุ้ม PTFE พร้อมสายถักสแตนเลสและสายยางหุ้มด้านนอก PVC สีดำ

สายยางจากตัวถึงเพลา: 3/8"-24 ท่อเฟล็กซ์ตัวเมียแบบกลับหัว (ปลายตัวถัง) และ 2X บนข้อต่อสามทาง (ปลายเพลา) - ความยาวโดยรวม 15 นิ้ว

(2) ท่อจากเพลาถึงคาลิปเปอร์: 3/8"-24 ท่อเฟล็กซ์ตัวเมียแบบกลับหัวที่ปลายฮาร์ดไลน์ และบล็อกแบนโจขนาด 7/16" ที่ปลายคาลิปเปอร์ด้านหลัง - ความยาวโดยรวม 14.5 นิ้ว

ประกอบด้วย: (3) สายยาง (3) คลิปยึด และ (4) แหวนรองบีบขนาด 7/16 นิ้ว

ใช้กับชุดฮาร์ดไลน์เบรกเพลาหลัง RK402-3