การอัพเกรดดิสก์เบรก 4 ล้อ (คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบสไตล์ Corvette สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) มีการนำเสนอใน Camaro ปี 1968 ในรูปแบบแพ็คเกจ "Heavy Duty Service" ที่จำหน่ายผ่านเคาน์เตอร์อะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet ในปี 1969 สามารถสั่งซื้อดิสก์เบรก 4 ลูกสูบเป็นแพ็คเกจ Regular Production Option (RPO) JL8 บนยานพาหนะที่ใช้งานจริงได้ เบรกระดับไฮเอนด์เหล่านี้จัดทำขึ้นเพื่อรองรับโปรแกรมการแข่งขัน เช่น Sports Car Club of America® (SCCA) และซีรีส์การแข่งรถบนถนน Trans-Am® ตัวเลือกเบรกที่ไม่เหมือนใครนี้หายากมากและจำหน่ายในรถยนต์ที่ใช้งานจริงประมาณ 200 คันเท่านั้น

คุณสมบัติ

• ใช้สายเบรกและสายแข็งเหล่านี้กับคาลิปเปอร์เบรก REKUDO JL8 ใน Camaro/Firebird ปี 1970-1981 - พอดี เพลาล้อหลังจากโรงงานพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเซ
• ประกอบด้วยท่อเบรกหน้าและหลัง และสายแข็งเบรกหลังที่พอดีกับเพลาล้อหลัง
• ท่อเบรกเป็นท่อบุ PTFE พร้อมสายถักสแตนเลสและ PVC สีดำ ฝาครอบด้านนอก
• (4) สายยางคาลิเปอร์ - ความยาวโดยรวม 14.5 นิ้ว ตัวเมียแฟลร์กลับด้าน 3/8"-24 ที่ปลายฮาร์ดไลน์ และแบนโจบล็อค 7/16" ที่ปลายคาลิเปอร์
• (1) สายยางจากตัวถังถึงเพลา - ความยาวโดยรวม 15 นิ้ว พร้อมปลายท่อแบบกลับหัวตัวเมีย 3/8"-24 (ปลายตัวถัง) และ 2X บนข้อต่อสามทาง (ปลายเพลา)
• (2) สเตนเลสสำเร็จรูป เส้นเหล็กแข็ง - เชื่อมต่อจากท่อทีตรงกลางถึงท่อคาลิปเปอร์บนเพลาหลัง - 3/8"-24 ปลายตัวผู้แบบบานกลับ
• ประกอบด้วย (5) สายยางเบรก (2) สายแข็ง (2) ที่ยึดเพลา (2) แคลมป์ยึดเพลา (5) กิ๊บยึด และ (8) แหวนรองบดขนาด 7/16"