การอัพเกรดดิสก์เบรก 4 ล้อ (คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบสไตล์ Corvette สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) มีการนำเสนอใน Camaro ปี 1968 ในรูปแบบแพ็คเกจ "Heavy Duty Service" ที่จำหน่ายผ่านเคาน์เตอร์อะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet ในปี 1969 สามารถสั่งซื้อดิสก์เบรก 4 ลูกสูบเป็นแพ็คเกจ Regular Production Option (RPO) JL8 บนยานพาหนะที่ใช้งานจริงได้ เบรกระดับไฮเอนด์เหล่านี้จัดทำขึ้นเพื่อรองรับโปรแกรมการแข่งขัน เช่น Sports Car Club of America® (SCCA) และซีรีส์การแข่งรถบนถนน Trans-Am® ตัวเลือกเบรกที่ไม่เหมือนใครนี้หายากมากและจำหน่ายในรถยนต์ที่ใช้งานจริงประมาณ 200 คันเท่านั้น

คุณสมบัติ

• รูปทรงระบบกันสะเทือนสมัยใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Auto-Cross พร้อมสไตล์ ความแข็งแกร่ง และรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE)
• โค้งแคมเบอร์ที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อใช้กับแขนควบคุม Rekudo RK100-21 – ดูกราฟโค้งแคมเบอร์
• ลดลง 1” – สำหรับจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าและการควบคุมที่ดีขึ้น
• การออกแบบแกนหมุนสูงช่วยให้ สำหรับการโค้งงอเป็นลบทันทีเมื่อเข้ามุม
• วัสดุ: ฟอร์จ 4140 Chrome Moly – เพื่อความแข็งแกร่งและความทนทาน
• การเคลือบ EDP สีดำ (สีรองพื้นด้วยไฟฟ้า) - สำหรับการป้องกันการกัดกร่อน
• สปินเดิลรองรับเบรกหน้า REKUDO JL8 ประสิทธิภาพสูง – ใช้กับดิสก์เบรกหน้า 4 ลูกสูบ REKUDO JL8
• ต้องใช้กับแขนควบคุม RK100-21
• ต้องใช้เบรก REKUDO JL8 ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ 15"