7026026/7524
ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขัน XDR Off-Road - เสียงปานกลาง/ดุดัน
- ยี่ห้อ XDR
- รหัสสินค้า 7524
- ความพร้อม In Stock
ระบบท่อไอเสียเดี่ยว XDR Off-Road® Competition ใหม่สำหรับ Polaris RZR RS1, RZR XP1000 และ XP4 1000 ปี 2018-2023 ใช้โครงสร้างเหล็กสแตนเลส 304S เต็มรูปแบบ สวมเข้ากับการเชื่อมต่อทางเข้าหน้าแปลนจากโรงงาน และยึดอย่างแน่นหนาโดยใช้ที่ยึดยางจากโรงงาน และสปริง คุณลักษณะต่างๆ ได้แก่ ท่อทางเข้าแบบแมนเดรลโค้งขนาดใหญ่ 2.50 นิ้ว ไหลเข้าสู่ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขัน XDR Off-Road Competition พร้อมด้วยท่อไอเสียแบบแมนเดรลขนาด 2.50 นิ้ว ที่ออกจากตำแหน่งสต็อก ปลายท่อไอเสียได้รับการออกแบบเพื่อใช้ตัวจับประกายไฟที่ผ่านการรับรองจาก OEM USFS อีกครั้ง เพื่อให้คุณปฏิบัติตามกฎการแข่งขันระดับสต็อกได้เมื่อจำเป็น แผงระบายความร้อนพลาสติกจากโรงงานราคาถูกถูกแทนที่ด้วยแผงระบายความร้อนเหล็กเคลือบผงสีดำซึ่งมีโลโก้ XDR ที่ตัดด้วยเลเซอร์ซึ่งไม่เพียงแต่ดูดีเท่านั้น แต่ยังให้การไหลเวียนของอากาศและการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น แต่ยังบ่งบอกว่าคุณจริงจังกับประสิทธิภาพอีกด้วย ในฐานะที่เป็นระบบการแข่งขัน XDR Off-Road โดยทั่วไปจะให้ระดับเสียงปานกลางถึงดุดัน รวมคำแนะนำในการติดตั้งที่ปฏิบัติตามได้ง่ายและฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการติดตั้งที่บ้านที่รวดเร็วและง่ายดาย หมายเหตุ: ระบบนี้ไม่รวมแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ จึงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษสำหรับการใช้งานบนถนนหรือในเส้นทาง ใช้ในการแข่งขันเท่านั้น
คุณสมบัติ
- โครงสร้างเหล็กสแตนเลส 304S
- ฮีทชีลด์ XDR ตัดด้วยเลเซอร์เคลือบผง
- ท่อแบบโค้งงอขนาดใหญ่ 2.50 นิ้ว
- ท่อไอเสีย XDR Competition Race
- การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน
- การติดตั้งที่ง่ายและรวดเร็ว
การอ้างอิงทั้งหมด
| ยี่ห้อ | XDR |
| หมวดหมู่ | กีฬาทางน้ำและพาวเวอร์สปอร์ต |
| รหัสสินค้า | 7026026 |
| SKU: | 7524 |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| 5-25% | |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | โบลท์ออน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย, ฮีทชิลด์ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | เลขที่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 0.643 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 6.218 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.0787 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.643 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 4.706 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.39 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 2 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
ข้อมูลจำเพาะ
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| 5-25% | |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | โบลท์ออน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย, ฮีทชิลด์ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | เลขที่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 0.643 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 6.218 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.0787 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.643 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 4.706 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.39 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 2 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
Loading...